归隐13年，稻盛和夫决定出山。 2月1日，稻盛和夫正式出任日本航空公司新任董事长兼首席执行官，这一天恰好也是他的78 岁生辰。稻盛和夫曾创办了两家世界500强企业。

　　13年前，65岁的稻盛和夫退居二线，皈依佛门。曾前往京都拜会稻盛和夫的马云，形容和稻盛的谈话是一次关于灵魂的交谈，“和稻盛，我必须要和他在哲学层面、人的层面、道的层面上交流。”…

　　归隐13年，唯一健在的日本“经营四圣”之一稻盛和夫决定出山。

　　2月1日，稻盛和夫正式出任日本航空公司(jal)新任董事长兼首席执行官，这一天恰好也是他的78岁生辰。

　　稻盛和夫曾创办了2家世界500强企业。27岁时，大学毕业没几年的稻盛和夫创办了京都陶瓷株式会社(京瓷);52岁时，稻盛和夫成立kddi，向垄断日本通信市场100多年的国营企业ntt挑战。13年前，65岁的稻盛和夫退居二线，皈依佛门，潜心修炼心智，仅担任京瓷和kddi的名誉会长。

　　宣布接手日航的当天，在日本东京首相官邸，向来出言谨慎的稻盛和夫向在场记者表示：“也许我并不称职，但我将以我的方式尽最大努力来拯救日航的员工。”他说：“日本‘企业再生支援机构’已制订了详细的日航更新计划，只要切实执行，日航的重生是可能的。”

　　因年事已高，稻盛和夫还表示：“希望一周上班3至4天，并请允许我不拿工资。”

　　领导日航最适当的人选

　　要让稻盛和夫这位投入佛门13年的“经营之圣”再度出山，日本首相鸠山由纪夫领导的政府内阁确实下了一番功夫。

　　从去年10月起，日本的“企业再生支援机构”就开始物色日航新的ceo人选。但鉴于日航内外复杂的各种关系，一开始就有很多候选人断然拒绝，没有人敢来趟这潭浑水。宣布破产前，拥有五十多年历史的日航负债总额高达2.322万亿日元，相当于1750亿元人民币，成为日本战后负债最高的破产公司。

　　最终圈定的4名候选人，有身处交通行业的企业家，包括拥有日本国铁民营化成功经验的著名企业家。有舆论认为，鸠山首相之所以选定“对交通航空业一无所知的外行”稻盛和夫，原因之一在于，稻盛和夫能把一家只有8个人的小作坊京都陶瓷株式会社，发展成了拥有6.5万名员工的跨国大企业京瓷集团，也就有能力让日航重获新生。

　　架不住鸠山内阁的“三顾之礼”，稻盛和夫终于正式承诺接手这个“烫手山芋”，出任日航董事长兼ceo。“虽说日航是日本国家的象征，但更重要的，我是为了日航员工的幸福。”此前，从日本“企业再生支援机构”出面邀请稻盛出山，到日本国土交通大臣前原诚司亲自邀请，再到鸠山首相当面恳请，鸠山内阁可谓“三顾茅庐”。

　　鸠山首相在会见稻盛后对记者表示：“只要把稻盛主义贯彻到日航员工中去，日航就可以摆脱对政府的依赖。我高度评价稻盛先生的经营手腕，他具备坚定的哲学和信念，是日航领导人最适当的人选。”

　　稻盛和夫也是民主党少数商界“好朋友”之一。事实上，在日本企业界，自民党拥有很高的支持率。加之在劳资关系上民主党有更多保护劳动者利益的政策主张，因此，鸠山领导的民主党在当今日本企业界缺乏人脉。

　　但稻盛和夫是个例外。在自民党执政的多年里，他一直公开支持民主党。稻盛和夫与民主党的第二号人物小泽一郎多年保持着密切的关系，小泽更是称“稻盛是自己最尊敬的人”。民主党刚上台，以鸠山首相为首的内阁主要大臣，都分别到“京瓷”东京事务所拜访了稻盛先生。

　　稻盛和夫重新出山的决定，在日本受到了广泛欢迎。消息宣布的当天，京瓷的股票上扬了200多日元。“盛和塾”大阪分塾则号召企业家塾生们从大阪去东京出差时，不再乘坐新干线而改乘日航，以表示对稻盛塾长的支持。

　　“看见了”日航的美好前景

　　京瓷的一位高管透露说，对于是否接任，稻盛和夫曾有过犹豫和烦恼。但决定接手后，“稻盛先生淡然轻松的神情又回来了，”并且显得成竹在胸，“似乎心中已经‘看见了’日航重建的过程以及日航涅槃重生后的美好前景。”

　　这正是稻盛哲学中的一条：如果你自己能够描绘成功的过程和情景，那么你的成功概率就极高。闭上眼睛想象成功的景象，如果它在你头脑里能形成清晰的、符合逻辑的印象，那么你就一定能成功。